एशिया के गैसोलीन ग्लूट रिफाइनिंग मार्जिन पर ड्रैग

जोसेफ केफ द्वारा पोस्ट किया गया20 अप्रैल 2018
फ़ाइल छवि (क्रेडिट: एडोबस्टॉक / © शारिफ चेलाह)
फ़ाइल छवि (क्रेडिट: एडोबस्टॉक / © शारिफ चेलाह)

गुरुवार को एशिया की गैसोलीन दरार 2016 से सबसे कम हो गई; हाल ही में उच्च रिफाइनरी थ्रूपुट काउंटर रखरखाव का मौसम।
एशिया के तेल रिफाइनरों के लिए गैसोलीन मुनाफा 2016 के बाद से सबसे कम है, जबकि मार्जिन परिष्कृत करने से तीन महीने के निम्न स्तर पर गिरावट आई है, जो उच्च कच्चे तेल की कीमतों और ईंधन की अधिक मात्रा में गिरावट आई है।
लाभ मार्जिन में गिरावट कच्चे तेल की कीमतों के रूप में आता है, जो कि एशिया में रिफाइनरों के लिए सबसे महत्वपूर्ण फीडस्टॉक है, 2014 के आखिर में लगभग 75 डॉलर प्रति बैरल के बाद से उच्चतम स्तर पर पहुंच गया।
हाल ही में यूरोप और एशिया में उच्च रिफाइनरी गतिविधि ने गैसोलीन की सूची मार्च के अंत में उच्च रिकॉर्ड दर्ज करने के लिए मजबूर कर दी, जिससे व्यापारियों को अतिरिक्त ईंधन ऑफशोर स्टोर करने के लिए चार्टर टैंकरों को मजबूर कर दिया गया क्योंकि जमीन पर जगह कम हो गई है।
चीन में रिफाइनरियों ने मार्च में 51.51 मिलियन टन कच्चे तेल की रिकॉर्ड मात्रा संसाधित की।
सिंगापुर में औसत रिफाइनरी मुनाफा <डीयूबी-एसआईएन-आरईएफ>, जो एशियाई बेंचमार्क के रूप में कार्य करता है, 2017 के उच्चतम स्तर से 5.6 9 डॉलर प्रति बैरल हो गया है, जो कच्चे तेल की फीडस्टॉक कीमतों में बढ़ोतरी से नीचे है।
तेल उत्पाद विश्लेषक नेविन नाह ने कहा, ब्रेंट क्रूड ऑयल के आधार पर एशिया के गैसोलीन लाभ मार्जिन, 5.42 डॉलर प्रति बैरल के स्तर पर 5.42 डॉलर प्रति बैरल हो गए। <जीएल 92-एसआईएन-सीआरके> "मार्जिन टूट रहे हैं" सिंगापुर में ऊर्जा पहलुओं पर।
"यह इस गर्मी में कच्चे-खरीद की भूख को संभावित रूप से चोट पहुंचा सकता है," उन्होंने कहा।
दुबई क्रूड <डीयूबी -1 एम> के खिलाफ मापा जाने पर, अप्रैल 2-19 से औसत गैसोलीन दरार पिछले वर्ष की समान अवधि के मुकाबले 21.4 प्रतिशत कम था। <GL92-SIN>
ईंधन ग्लूट के कारणों में से एक चीनी निर्यात बढ़ रहा है।
परामर्श फर्म एफजीई के श्री परवाइककरसु ने कहा, "हम एशिया के उभरते देशों में ज्यादातर मजबूत मांग देखते हैं, लेकिन चीनी निर्यात एक ड्रैग जारी है।"
"हालांकि चीनी निर्यात कुछ हद तक कम हो गया है और रिफाइनरी टर्नअराउंड के कारण मई में अपेक्षाकृत कम रहेगा, बाद के महीनों में वृद्धि (निर्यात में) अनिवार्य है।"
कमजोर गैसोलीन मूलभूत सिद्धांतों ने नाफ्था को भी प्रभावित किया क्योंकि इसका उपयोग पेट्रोल के लिए एक मिश्रण घटक के रूप में किया जाता है, लेकिन व्यापारियों को उम्मीद थी कि गर्मी की मांग oversupply को कम करने में मदद करेगी। <NAF-SIN-CRK>
व्यापारियों के मुताबिक, इस हफ्ते के शुरू में, इस महीने के शुरू में 400,000 टन फ्लोटिंग स्टोरेज के मुकाबले केवल दो 60,000 टन टैंकर उत्तर पश्चिमी यूरोप के तट पर गैसोलीन स्टोर कर रहे थे।
Paravaikkarasu ने कहा, "सब कुछ, यह गर्मी के लिए एक कमजोर शुरुआत होनी चाहिए, लेकिन अटलांटिक बेसिन चिपकने से बाहर खींचता है, हम एक वसूली देखना चाहिए।"
डीजल और जेट ईंधन समेत मध्य आसवन, बफर के रूप में भी काम कर सकता है और एशिया के परिष्करण मार्जिन को आगे बढ़ने से रोक सकता है।
विशेष रूप से मजबूत भारत को देखते हुए जेट ईंधन की मांग ने इस वर्ष 2-19 अप्रैल के लिए औसत दरार 15.70 डॉलर प्रति बैरल रखा, जो पिछले साल इसी अवधि के मुकाबले 36 प्रतिशत अधिक था।

सेन्ग ली पेंग द्वारा रिपोर्टिंग

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