तेल रिफाइनर फेस रोलरकोस्टर राइड ईंधन मार्जिन सेसो के रूप में सवारी

हेनिंग ग्लोस्टीन द्वारा31 अक्तूबर 2018
© झू Difeng / एडोब स्टॉक
© झू Difeng / एडोब स्टॉक

तेल उत्पाद मार्जिन अक्टूबर में एक जंगली रोलरकोस्टर सवारी पर फेंक दिया गया है, ईरान प्रतिबंधों, चीन-यूएस व्यापार युद्ध और आने वाले शिपिंग नियमों जैसे कारक यंक ईंधन मुनाफा ऊपर, नीचे और पीछे आने वाले कारकों के रूप में।

एशियाई ईंधन तेल और गैसोइल समेत उद्योग में क्रैक फैल जाने वाले कुछ लाभ मार्जिन में तेजी आई है, जबकि अन्य एशियाई और यूरोपीय पेट्रोल की दरारें गिर गई हैं।

क्रैक फैल कच्चे तेल की कीमत और डीजल और गैसोलीन जैसे उत्पादों की कीमत के बीच अंतर है। यह शब्द कभी-कभी ईंधन का उत्पादन करने के लिए पेट्रोलियम परिष्करण में उपयोग की जाने वाली क्रैकिंग प्रक्रिया से लिया जाता है।

गैसोइल और ईंधन तेल के लिए एशिया की दरार सालाना शुरू होने के बाद क्रमशः 16.3 प्रतिशत और 124.3 प्रतिशत बढ़ी है - इस महीने की अधिकांश कूद बढ़ रही है।

इंडियन एनर्जी कंसल्टेंसी ट्राइफेक्टा के निदेशक सुक्रित विजयकार ने कहा, "ये दरार असाधारण हैं।"

भारत के शोधन उद्योग के एक अनुभवी विजयकार ने कहा कि इस तरह के उच्च गैसोइल और ईंधन तेल दरारों को इन उत्पादों को अधिकतम करने के लिए एक रिफाइनर ले जाना चाहिए।

विजयकर ने कहा, "बेहद जागरूक है कि ये दरार असाधारण हैं, उन्होंने (रिफाइनर) को ऐसे उत्पादन निर्णयों की रक्षा करनी चाहिए जो दरारों को संभालने से रोकते हैं ... पवन लाभ की रक्षा के लिए बीमा के रूप में।"

ईंधन तेल पर मार्जिन - कच्चे प्रसंस्करण से अवशेष - आमतौर पर नकारात्मक होता है।

हालांकि, अक्टूबर के आखिरी सप्ताह में, यह करीब 1 डॉलर प्रति बैरल था, ईरान के खिलाफ प्रतिबंधों से पहले आपूर्ति को कसकर, ईंधन तेल का एक प्रमुख सप्लायर, जो संयुक्त राज्य अमेरिका अगले हफ्ते से लगाएगा।

एक और मजबूत कलाकार गैसोइल समेत ईंधन को दूर कर रहा है।

अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) द्वारा यहां सबसे बड़े ड्राइवरों में से एक नया नियम रहा है। यह शिपर्स को 2020 से क्लीनर ईंधन मानकों को अपनाने के लिए मजबूर करेगा, और यह भारी कच्चे तेल से बने कम सल्फर गैसोइल की मांग को बढ़ा देगा।

गोल्डमैन सैक्स ने बुधवार को ग्राहकों को एक नोट में कहा, "आईएमओ 2020 की दुनिया में, हम उम्मीद करते हैं कि डिस्टिलेट मार्जिन बढ़ेगा।" "हम रिफाइनरों की अपेक्षा करते हैं ... भारी कच्चे बैरल तक पहुंच और उच्च-आसवन उपज नियमों से अधिक लाभ उठाने के लिए।"

हारने वाला: गैसोलीन
परिष्करण में सभी गुलाबी नहीं हैं। गैसोलीन को मंथन करने में विशेष रूप से रिफाइनरों के लिए यह वर्ष विशेष रूप से दर्दनाक रहा है।

उभरते बाजारों और विशेष रूप से चीन में ऑटो बिक्री में तेजी आई, जो हर महीने 2 मिलियन से अधिक नई कारें बेचती है, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका से स्वस्थ मांग भी बेचती है, अतीत में गैसोलीन को रिफाइनरों के बीच पसंदीदा बनाया गया है, जिनमें से कई ने अपनी उपज को अधिकतम किया है।

यह उछाल एक बस्ट में बदल गया है क्योंकि रिफाइनर अब भी बढ़ते बाजार से ज्यादा पंप कर सकते हैं, लाभ मार्जिन को खत्म कर सकते हैं।

विटोल ग्रुप के मुख्य कार्यकारी रसेल हार्डी ने रॉयटर्स ग्लोबल कमोडिटीज शिखर सम्मेलन में कहा, "सितंबर के दौरान हमारे पास सुपर गैसोलीन दरारें और सुपर पिछड़ापन था ... और फिर अचानक यह एक दीवार मारा।"

उन्होंने कहा, "मुझे लगता है कि हम जानते थे कि यह बाजार के लिए एक मुद्दा था, लेकिन संभवत: हम उम्मीद से थोड़ा तेज हो गए थे।"

यूरोपीय रिफाइनरों ने अपने अतिरिक्त ईंधन को अपने अतिरिक्त पेट्रोल के लिए वहां घर खोजने की उम्मीद करते हुए एशिया को भेजा।

ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि चीन के बड़े रिफाइनरी क्षेत्र ने अतिरिक्त पेट्रोल निर्यात करना शुरू कर दिया क्योंकि यहां तक ​​कि इसके प्यास घरेलू बाजार भी ईंधन की बाढ़ का सामना नहीं कर सके।

गुन्नोर के मुख्य कार्यकारी टोरबॉर्न टोर्नक्विस्ट ने रॉयटर्स ग्लोबल कमोडिटीज शिखर सम्मेलन को बताया, "ऐसा कुछ भी नहीं था जो इस शरद ऋतु के मजबूत गैसोलीन बाजार को इंगित कर रहा था।"

उन्होंने कहा कि कमजोरी बाजार में हल्के क्रूड की एक बहुतायत को दर्शाती है, जो अधिक पेट्रोल पैदा करती है। "यह केवल गैसोलीन नहीं है, यह भी नैप्था और प्रोपेन है - ये सभी प्रकाश अंश एक अधिशेष में हैं।"

विश्लेषकों का कहना है कि चीजें बदतर हो सकती हैं, खासतौर पर यदि व्यापक उभरती हुई बाजार मुद्रा कमजोरी के पीछे आर्थिक मंदी और चीन-अमेरिकी व्यापार युद्ध पहले से ही खाद से घिरे एक क्षेत्र के तहत मांग को बेकार कर देता है।

गोल्डमैन सैक्स ने बुधवार को कहा, "गैसोलीन बुनियादी सिद्धांतों में गिरावट जारी है और हमारे लिए चिंता का स्रोत हैं।"


(अहमद गद्दार और शाडिया नासरला द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; केनेथ मैक्सवेल और डेल हडसन द्वारा संपादित)

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